冷战时间，苏联为了袒护好意思国的要挟，打造了一款公共唯独的核能源轰炸机。它堪称永束缚歇的铁鸟，时速高达800公里，能绕地球遨游80圈。一朝升空就是末日来临。即就是好意思国，也不敢闲静击落。那么这款无东说念主敢击落的核能源轰炸机究竟有多锐利？
核能源轰炸机
二战已毕后，冷战开启，好意思苏两国争夺天下霸权。为了彰显我方的实力，为了打击对方，好意思苏两国不时研发愈加庞杂的刀兵。在这个流程中，无论是苏联照旧好意思国，接连研发出了不少具有颠覆性的刀兵装备。比如核能技艺愈发熟习确当下，好意思国忖度打算把核反馈堆放在飞机上，也就是打造一款核能源轰炸机。
核能源咱们都知说念，它不像燃料，一朝点火殆尽，就需要补充，不然无论是舰艇，照旧大地车辆，亦或者交游机，都无法连续职责。核能源通过核反馈堆中的可控核反馈来赢得能源，热量或者电能。天然也需要更换燃料棒，然而更换的间隔时候，长达数年以至数十年，表面上一个核反馈堆提供的核能源近乎无穷续航。一朝一架轰炸机具备了核能源，意味着只需要进行物质补给，就能恒久的遨游在高空之上，如若再给它配备上核刀兵，那么它就是一架具有庞杂实力，从而威慑力度也至极大的轰炸机。
见到核能源飞机具有这样多的优点，好意思国率先启动。1946年好意思国陆军和空军持重启动飞机鼓吹核能面容，也就是NEPA。拿到了1000万好意思元的研究经费。在研究了5年后，1951年，该面容被飞机核鼓吹面容，也就是ANP所取代。
天然被取代，然而NEPA的研究后果照旧可以的。在接踵研究了双反馈堆，搀和能源和单反馈堆等有策动后，发现单反馈堆有策动性价比最高。到了ANP阶段，好意思国拿出B36轰炸机，在其身上安装了一个核反馈堆提供核能源，这款轰炸机成了好意思国其时最大的轰炸机，最大升空分量达到了180多吨，航程达到了一万多公里。这款经过屡次试飞均告捷的B36轰炸机自后定名为X-6推行机，又叫NB-36H。
与此同期，同为超等大国，苏联研发核能源飞机的动作也很快。事实上，两国在研发核能源飞机上互有影响。比如好意思国听闻苏联研发核能源飞机取得可以的收获，就加大了对ANP的守旧力度。而苏联听闻了好意思国NB-36H如故取得试飞告捷，也加速了核能源飞机的研制。为了追逐好意思国的进程，1956年在研制出微型反馈堆后，苏联径直拿出Tu-95战术轰炸机，径直在这款轰炸机上安装核反馈堆，打造苏联式的核能源轰炸机。其时出于袒护，这款轰炸机以至连代号都莫得，仅仅定名为119工程。在119工程解密后，众东说念主才了解苏联这款核能源轰炸机，也将其称为图119轰炸机。
好意思苏轰炸机对比
在其时而言，核能源轰炸机最大的问题就是，若何玩忽核反馈堆的辐照问题。图119的玩忽法子，至极约略苛虐。最初苏联把核反馈堆安装在图95的机舱中部，通过传动安设驱动四台HK-14A涡桨发动机职责提供能源。由于核反馈堆温渡过高，需要进行冷却处理，苏联在冷却上选定液态钠动作冷却剂，除此以外还在核反馈堆下方甩掉了一个水箱，内部装满淡水。这让机组东说念主员，天然距离核反馈堆很近，但也不会受到高温影响。
为了减少辐照，苏联在核反馈堆外围包裹了多层金属防雨罩，在机组东说念主员所处的驾驶舱和反馈堆所处的能源舱之间，还增设了两说念安详的防碍门。以其时的技艺要求，为了最大程度的减少辐照，苏联可谓是作念到了极致。但也让机组东说念主员不雅察核反馈堆变得不太节略，于是苏联又在图95轰炸机机身前中后等多个部位安装了辐照传感器，在机翼傍边两侧也折柳安装了辐照传感器。是以机组东说念主员天然身处驾驶舱内，依然可以通过传感器不雅测核反馈堆的情况。除了传感器外，还有监控建造以及温度探头等。这些不雅测建造和驾驶舱的裸露器和姿首盘通过数据线纠合在了一皆，为了让遨游员无意通过数据实时改动核反馈堆的情况，苏联还给机组配备了别称核物理大家。
合座来说，苏联为了减少核反馈堆的危境，驻扎作念到了极致，也让核反馈堆的分量寥落了20吨，这个分量关于核潜艇或者大地来说不算什么，然而关于交游机而言无疑长短常重的。因此图119的最大升空分量达到了172吨，仅空重就达到了90吨，这份分量也让其机身变得至极大，长度高达46.17米，翼展50.04米，高12.5米，机翼面积达到了283.7平常米。从1961年开动，苏联对图119进行了长达三十屡次的试飞，就收尾而言试飞收尾还算可以。然而辐照防碍不太理念念，不少机组东说念主员均出现了体魄不适的情况。1969年图119作念了临了一次遨游后，就宣告停飞了。
相同进行几次试飞后就宣告停飞的还有好意思国，好意思国在基于B36轰炸机上，安装一个核反馈堆，拿出了X-6推行机。好意思国的这个核反馈堆自身分量只消1.6吨，因为它莫得选定苏联液态金属和淡水的冷却花式，而是选定风式冷却，是以就反馈堆而言，它的分量只消1.6吨。好意思国使用的反馈堆为P1型核反馈堆，搭配四台J47涡轮喷气式发动机提供能源。
在防碍辐照上，好意思国选定的花式和苏联访佛。先是通过多层金属驻扎层，防碍核反馈堆。然后把机组东说念主员，安置在被金属和橡胶构成的防碍驾驶舱内。天然好意思国也作念了层层驻扎，然而最终收尾和苏联一样，无论是机组东说念主员照旧飞机零部件，都会受到了不同程度的辐照影响。这极少从后续试飞推行中，发现轮胎受到了毁伤就能看出。两款核反馈堆的分量基本沟通，都在20吨往上。
而且好意思国的飞机更大，X-6长49.4米，翼展70.1米，高14.22米，机翼面积443.32平常米。空重约为77吨，但最大升空分量达到了187吨。
巅峰即圮绝
天然好意思国也和苏联一样，告捷打造出核能源轰炸机推行机。然而和苏联不同的是，好意思国并莫得告捷试飞核能源推行机。好意思国拿出的核能源轰炸机X6在后续试飞流程中，选定的一直都是通例能源。而苏联的图119轰炸机除了前期试飞，选定的是通例能源。后续几次选定的都是核能源。
是以严格敬爱敬爱上来讲，天然好意思苏都开动研发核能源轰炸机，何况都取得可以告捷。然而只消苏联制造出了公共唯独的核能源轰炸机，何况经过了试飞磨练，除了辐照问题难以根绝外，在其他性能上，图119进展的都可以。然而呢，天然苏联拿出了公共首款核能源轰炸机，好意思国也取得可以后果，不事后续研发上，无论是苏联照旧好意思国都取舍了抛弃。
抛弃的原因并不是轰炸机自身，毕竟无论是图119的原型机图95，照旧X6得原型机B36轰炸机，都是熟习的战术轰炸机。就轰炸机自身而言，图119和X6都是没问题的，问题在于核反馈堆的微型化和安全化。微型化在于其时的核反馈堆太大了，尤其是在研讨到辐照问题后，进行的驻扎，导致核反馈堆更大了。
也就是说，微型化和安全化无法达到兼顾。这极少从好意思国X6推行机使用的P1核反馈堆身上可以明晰的看到，它自身分量只消1.6吨，但在驻扎完成后，分量却飙升到了20吨以上。即便如斯，也无法根绝辐照对机组东说念主员的影响。
除了自身核反馈堆的问题，其他刀兵装备的高出也要挟和影响核能源轰炸机。核能源轰炸机最大的上风就是可以无视航程抵达公共随性场所，这项上风在洲际弹说念导弹问世后，就变得莫得那么稀缺了。在研发核能源轰炸机的时候，受困于技艺，弹说念导弹的实力不彊，很难对远距离国度产生核威慑，只可通过战术轰炸机进行空基投放。然而战术轰炸机的航程又受困于燃料的舍弃。核能源的出现，完好的责罚了这一问题。
比如苏联告捷首飞的图119轰炸机，天然搭配的核反馈堆还不算熟习，然而航程依然不是通例能源所能相比的。它最高时速达到了800公里，无意连气儿遨游绕地球80圈。如若无视机组东说念主员的生存补给，表面情况下，图119无意在空中连气儿遨游数月之久。这份续航智力极为恐怖，即就是好意思国也长短常畏缩的。
除了续航智力外，它的作战性能也极为恐怖。比如核反馈堆不但可以提供能源，也可以动作核刀兵使用。一朝轰炸机被击落，飞机坠毁后，核反馈堆天然就成了辐照的露出源，对坠毁场所的毁伤也就无庸赘述了。事实上动作一款轰炸机，图119还可以佩带多样导弹，天然彼时弹说念导弹还不熟习。然而通过轰炸机投放，极大增强了到导弹的射程和威力。可以说，装满导弹等刀兵的图119再加上自身的核反馈堆就是一个定时炸弹，这个炸弹甭管威力若何，也无东说念主敢击落。毕竟击落轰炸机是为了根绝危境，而击落图119却是让危境提前来临。是以这亦然为什么说图119升空就是末日来临的原因。
不外它的实力天然恐怖，但在弹说念导弹日益熟习确当下，也因为其过于危境，而变得莫得性价比了。不外核能源轰炸机并非总共莫得敬爱敬爱，比如研究核能源轰炸机蓄积的技艺，也可以运用到通例轰炸机的研究上。对此你若何看，接待在研究区留言，谢谢。